大湾区“第一波红利”来了,砸中这个城市!

2019-02-25   作者: 成都新闻网编辑部   来源: 刘晓博

今天(2月25日),粤港澳大湾区有两个重要新闻: 1 、香港媒体报道说:深圳提议,修建一条连接前海和香港新界西北的跨境铁路,而香港方面也有类似的想法。 2 、深圳地铁 10 号线东延线将穿越东莞凤岗,环评报告在东莞发改局网站公示。 这意味着,粤港澳大湾区

  今天(2月25日),粤港澳大湾区有两个重要新闻:

  1、香港媒体报道说:深圳提议,修建一条连接前海和香港新界西北的跨境铁路,而香港方面也有类似的想法。  

  2、深圳地铁10号线东延线将穿越东莞凤岗,“环评报告”在东莞发改局网站公示。

  这意味着,“粤港澳大湾区规划”已开始进入实施阶段。

  先看消息一:

  如果“前海—香港新界西北洪水桥”的跨境铁路最终落实,将全面拉近深圳前海和香港的距离。前海是“深港现代服务业合作区”,不能直接连通香港绝对是一个缺陷。

大湾区“第一波红利”来了,砸中这个城市!

  如果这条跨境铁路(很可能走地下、海底)得以修建,《粤港澳大湾区发展规划纲要》里提出的“在深圳前海设立口岸”就水到渠成了。

  深圳一直有计划修建连接“深圳机场”和“香港机场”的通道,上述跨境铁路完全可以发挥这个作用。如果这样,则这条铁路很有可能多次穿越海底。

  深圳机场即将通过“穗莞深城际”跟广州白云机场连接,新跨境铁路的修建,事实上将大湾区最核心的三大机场串联起来,因此意义重大。而这条连接线,恰恰就是大湾区的“黄金轴线”。

  香港、广州、深圳三个机场的客运量,都位居全国前6名之内,在全球都在前33名之内。这样三个超级机场能通过轨道交通“高效互联”,这在全球都极为罕见。

  本文想重点说说消息二:

  一个城市的地铁,要到另外一个城市官网上公示,这也是一桩稀罕事。

  从2月22日开始,深圳轨道交通四期的环评报告,在东莞发改局官网公示。因为深圳地铁10号线的东延线,将穿越东莞凤岗镇。

大湾区“第一波红利”来了,砸中这个城市!

  深圳地铁10号线起点是福田口岸,终点是平湖中心站(双拥街站),全长近29公里,基本上在地铁穿行,把福田、龙华、龙岗联系起来(见下图右侧线路)。其中还将经过华为在深圳最大基地、全球总部。

  10号线的“东延线”,则从平湖中心站(双拥街站)开始,穿过东莞凤岗地区,最终跟深圳地铁16号线汇合。

大湾区“第一波红利”来了,砸中这个城市!

  根据最新的示意图,10号线东延线在凤岗镇有4个站点,分别是——龙平路、油柑埔、官井头、大运城邦。而10号线跟16号线交汇的站点,上图中是“黄阁”,这应该就是“数码城站”。

  环评报告里对这段地铁的表述是:“地铁 10 号线双拥街站后引出,出站后转向东北方向,下穿凤凰山国家矿山公园,之后进入东莞,东莞段内沿龙平路敷设,在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路,接至在建 16 号线黄阁站。线路全长约9.8km,设站 5 座,采用地下敷设方式”。

  看到了吧,全部走地下!这对于凤岗来说,绝对是重大利好。

大湾区“第一波红利”来了,砸中这个城市!

  凤岗镇面积82.5平方公里,常住人口超过40万人,曾先后荣获“全国重点镇、国家卫生镇、全国象棋之乡、广东省教育强镇”等称号,位居全国千强镇的前100名之内。在东莞各镇的排名中,凤岗综合实力位居第七(见上图)。

  至于凤岗的房价,目前在东莞各片区里属于“第一阵营”——不亚于松山湖、南城、长安等区域。地铁10号线修建完成后,甚至有望稳居东莞第一。

大湾区“第一波红利”来了,砸中这个城市!

  东莞是不设区的地级市,在各镇之中凤岗最具地利,像一个楔子一样嵌入深圳(见上图),凤岗南部的雁田水库距离深圳火车站、罗湖口岸的直线距离,只有14公里。深圳正在修建的“外环高速”,已经把凤岗完全“划入”了深圳一侧。至少在20年前,凤岗房地产市场就开始受到深圳人的关注。

  10号线完工后,凤岗镇居民乘坐深圳地铁向东可以进入龙岗大运、中心城,向西南可以直达深圳市中心,完全具备通勤能力。这样,凤岗不动产地位将得到极大的提升。

  如果我们以10号线在凤岗的4个站点为中心“画圈”,基本上每个站点1公里范围内的房子,都可以视作深圳物业。而在东莞,只有新房限购,二手房是不限购的。所以,凤岗房价必将因为10号线4个站点的公布,迈上一个新台阶。

  深圳跟周边城市东莞、惠州之间,规划了很多条轨道交通线对接。但第一个落实的,肯定是10号线,因为这完全由深圳出钱建设,效率会非常高。至于深圳14号线、16号线到惠州的延长线,则遥遥无期。因为这些线要惠州来建设,而惠州严格地说,仍然不符合修建地铁的条件,主要是城市常住人口不够。

  至于东莞和深圳之间的线路对接,也会显著迟于10号线。

  中国的城镇化正迈入“大城市化”、“城市圈化”的阶段,未来会有更多跨城市、跨省份的地铁线路,只有这些线路修通,城市圈才真正能成型,有价值。  

  跟着地铁买房子,将是未来置业的一个基本原则。

  • 责编:成都新闻网编辑部