大运之后喜提世运会!成都这一区域即将二次起飞

2019-05-10   作者: 成都新闻网编辑部   来源: 西部城事

成都又有好消息! 5月9日国际世界运动会协会宣布,成都获得2025年世界运动会举办权。 继2019第18届世界警察和消防员运动会、2021第31届世界大学生夏季运动会、2022第56届世界乒乓球团体锦标赛之后,成都再次赢得国际重磅体育赛事举办权。 喜提世运会的成都,

大运之后喜提世运会!成都这一区域即将二次起飞

  成都又有好消息!

  5月9日国际世界运动会协会宣布,成都获得2025年世界运动会举办权。

  继2019第18届世界警察和消防员运动会、2021第31届世界大学生夏季运动会、2022第56届世界乒乓球团体锦标赛之后,成都再次赢得国际重磅体育赛事举办权。

  喜提世运会的成都,将是大陆第一个举办这项赛事的城市,离“三城三都”(世界文化、旅游、赛事名城,国际美食、音乐、会展之都)的目标又近了一步。

  大运之后有世运,接踵而至的国际赛事,将如何改变成都的面貌?

  01

  大运村开建,成都东进有了重要抓手

  去年年底,成都拿下有“小奥运”之称的大运会主办权,成都人欢呼雀跃。

  广州、深圳、南京等地的经验说明,大型赛会对提升城市的国际影响力意义显著。当然对本地人来说,更重要的是带动餐饮、娱乐等领域的消费,同时为城建升级提供契机。

  像南京的地铁里程全国第四,就是和青奥会息息相关。地铁一响、黄金万两,场馆、交通配套基建最直接的效应是,拉动城市相关区域版块的地价、房价升值。

  具体到大运会之于成都来说,绕不开两个字:东进。

  成都是在2017年4月提出的“东进、南拓、西控、北改、中优”的空间发展战略,东进排在首位,目的是在现在的主城区外,翻过龙泉山,开辟新的发展空间,同时通过成渝相向而行做强成渝城市群。

  按照规划,未来的东部新城,将容纳五百万人口。将五百万人口放进去,除了要做相关的产业配套外,同样得依靠一些交通、文体、商贸设施或者项目进行牵引。

  交通层面,如天府国际机场,就坐落在城东的空港新城,是东进的核心抓手。随着2020年投运,空港经济将形成一个人口、产业的吸附中心。

  大运项目正是另一重要落子。3月31日,成都与相关企业签署东安湖体育中心主体育场投资建设合作协议,主会场确定落地城东的东安湖片区(原皇冠湖)。

大运之后喜提世运会!成都这一区域即将二次起飞

  来源:网络

  4月18日,大运村建设正式启动,东安湖体育中心“一场三馆”开始施工。因为筹备期只有不到三年,大运的场馆和配套建设全线提速。

  成都主政官员曾提到,2019年是东进的关键一年,要开工的大项目相当多,轨道交通18号线、天府国际机场高速等。

  其中,大运场馆建设,被市建委排在重点建设工作的首位,分量可见一斑。它也充分显示出对成都东进的战略价值。

  02

  大运、世运叠加会带来哪些利好

  在大运场馆设施全面开工之时,成都再次拿下世运会主办权,可谓锦上添花,国际影响力再次得到体现。

  可能很多人不太了解世运会,它的竞赛项目以非奥运会项目为主,规模更小,不过同样是有牌面的国际赛事,举办城市如伦敦、高雄、伯明翰等,名气都响当当。

大型体育赛事对举办城市的经济影响

  来源:《大型体育赛事对举办城市的经济影响》

  考虑到有大运会在先,世运会的溢出红利会小一些,不排除将延用大运会的大部分场馆,但它的意义同样不容小看。

  如今大型赛事的经济拉动效应逐渐减弱,成都拿下大运时,就有声音提到,随着成都东进而布局的那些大型体育场馆,会不会因为远离主城区而在赛后被闲置,造成资源浪费。

  世运会在2025年接踵而来,在带动基础设施、市政交通完善之余,恰恰能保证城东相关体育、餐饮和生态景观等功能区的延续性。说的直白点,能够保证城东有足够的人气支撑。

  而且注意,大运会的筹备期相当短,如今距离开幕只剩两年多时间,很多配套基建项目,要等到大运之后才能完工。

大运之后喜提世运会!成都这一区域即将二次起飞

  来源:网络

  也就是说,成都东进的基建脚步,在东部新城“一年铸框架,两年成势,三年成型”后,还会延续到世运阶段,那时世运会的赛会经济价值将会被更充分挖掘。

  最典型的是地铁。东安湖体育中心目前并没有地铁连接,交通通达度不够,观赛不便,多少会影响大运会的吸引力。所以有网友建议,在现有的2号线基础上增加一条支线。

  不过从地铁规划、建设的冗长流程看,在大运前实现地铁贯通并不现实。所以以一个更长的视角来看,在2025年世运会阶段,成都东部将正好形成交通相对通达、城建规格日趋完善的新城。

  03

  被低估的龙泉驿会随大运二次起飞吗

  如龙岗大运新城之于深圳,建设中的大运村,将让成都的空间格局重心向东延伸。东进战略加上大运、世运的叠加红利,会直接提升所在版块龙泉驿的能级。

  数据显示,大运村所在的龙泉驿,相关的功能设施项目投资将超1000亿,且要在两年半之内完成,平均每年的城建资金都在400亿以上。

  如此大体量的投资,一方面将拉动龙泉驿的经济,另一方面随着大运配套的基础设施、市政交通的完善,人居环境都将提上一个新的台阶。

  龙泉驿去年的GDP超过1300亿,但一直面临着产强城弱的问题,城市建设略有滞后,且产业同样有待转型升级。有大运会的加持,正好能够提升城建品质。

  而且,大运后还有世运,前后还穿插着世警会和世乒赛等赛事。只要东安体育中心的大运功能区设置不是一次性的,那么基建和赛事消费的红利就会持续溢出。

  另外多提一句,今年1月,东安湖体育中心已被确定为大运会开闭幕的主场馆。东安湖体育中心的分量,间接反映出所在片区在全域成都中的格局分量。

  甚至从皇冠湖更名东安湖,都能看出在整个东进战略中,龙泉驿板块扮演的角色。

  从区位上来讲,龙泉驿处在成都的东西城市轴线上,且距离主城区的通勤距离最短,这也意味着占据有利的区位的它,或将成为东进中率先起飞的区域。

大运之后喜提世运会!成都这一区域即将二次起飞

  来源:网络

  当然如果翻开地图看,会发现龙泉驿只能算前哨站,成都东进更多是要翻过龙泉山脉,再往东,还有空港新城、淮州新城、简州新城、简阳城区四大组团。

  它们有未来吗?

  随着规划路网的完善,和主城区将形成1小时的通勤圈。1小时按照高铁时速来算,可以达到300公里,这个时间距离不算近,但既然是开辟新城,自然不可能在紧邻主城区的地带。

  而且成都作为常住人口大1600万的城市,未来随着城市群、都市圈一体化的深入,对人口的吸引还会带来不少新增,填充起东部组团的人气不是太难。

  所以对成都本地人来说,如果想逃离主城区生活,或者投资置业,将视线瞄向东部都是不错的选择。至少以房价而论,东部目前依旧是被低估的洼地。


写留言
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á
 不论网友们怎么诋毁成都,但至少我们看得到政府和人民都在努力。
 23
薆@蛏
 成都都腻了,今天成都明天成都后天成都,小编就是个成都控
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11
 希望政府不要忘了北面的人民,住在北三环依旧感受到像在农村😭
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Saber
 恭喜成都,重庆要加油
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_Pai_
 重庆翘首以盼
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航逍
 小编,能不能换个城市,西部就只有成都西安么,每天不是成都就是西安,感觉可以改名西成二市了!
 5
2004
 老表,大面等你
 5
桃太狼🍑János
 加油
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Mr.Wu
 小便,你是不是成都人,一天天的就知道成都,说真的有点嫌弃你。
 1 作者
别嫌弃啊
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奥利弗·巴特
 武汉现在是不是只剩军运会和部分长江新城……
 3
A天棒(地磅)老周
 重大赛事对一座城市的影响力非常巨大!!成都已经走在重庆之前!!我们要果断承认,而不是掩耳盗铃!!重庆应奋起直追!!
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胡子คิดถึง
 不要叫西部城事了,叫成都城事吧
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蓝翼飞翔
 感觉他更像陕西人,对西安捧的太多
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大壮爹地
 各城市应该还得鼓励扶持民间的各种交流会。
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欢欢是条狗
 干
 1
深海的鱼
 其他地方热火朝天北边一片死寂
 
邓超明
 成都抓定位、集中力量办事的能力很强。现如果民营大企业的短板补上,前景无限!

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